Design und Konzept des Mercedes-Benz CLE (2023-heute)
Der CLE präsentiert sich als elegantes Zweitürer-Coupé mit fließenden Linien und einer gestreckten Motorhaube. Mit einer Länge von 4.850 mm positioniert er sich genau zwischen der C- und E-Klasse. Das Design orientiert sich an der aktuellen Mercedes-Designsprache mit schlanken LED-Scheinwerfern und einer markanten Kühlergrill-Gestaltung. Das Coupé bietet trotz seiner coupéhaften Dachlinie einen Kofferraum von 420 Litern, das Cabriolet verfügt über ein vollautomatisches Stoffverdeck, das sich in 20 Sekunden öffnen und schließen lässt. Der Innenraum übernimmt das MBUX-Infotainmentsystem der neuesten Generation mit einem hochkant stehenden 11,9-Zoll-Zentraldisplay und einem 12,3-Zoll-Kombiinstrument. Die Verarbeitungsqualität entspricht dem hohen Mercedes-Standard mit hochwertigen Materialien und optionalen Ambientebeleuchtungen.
Motorisierungen und Technik der aktuellen CLE-Baureihe
Zum Marktstart bot Mercedes den CLE 200 mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 150 kW (204 PS) und den CLE 300 4MATIC mit demselben Motor in 190 kW (258 PS) starker Ausführung an. Der CLE 220 d bringt als Diesel 145 kW (197 PS) und ist besonders für Vielfahrer interessant. Als Topmodell fungiert der Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+, der mit einem elektrifizierten Dreiliter-Reihensechszylinder und 48-Volt-Technik sowie elektrischem Zusatzverdichter 330 kW (449 PS) leistet. Alle Motoren sind mit einem 9G-TRONIC-Automatikgetriebe gekoppelt. Die Benziner und AMG-Modelle verfügen serienmäßig oder optional über Allradantrieb 4MATIC. Zur technischen Ausstattung gehören adaptive Dämpfer, Hinterachslenkung (optional), umfangreiche Assistenzsysteme und eine Airmatic-Luftfederung in den höheren Ausstattungslinien.
Die Vorgänger: C-Klasse Coupé/Cabriolet C205/A205 (2015-2023)
Vor der Einführung des CLE bot Mercedes-Benz das C-Klasse Coupé (Baureihe C205) und das C-Klasse Cabriolet (A205) an. Das Coupé wurde im Dezember 2015 eingeführt, das Cabriolet folgte im März 2016. Diese Modelle basierten auf der W205-Generation der C-Klasse und waren als sportliche, kompakte Zweitürer konzipiert. Das Design war deutlich dynamischer als bei der Limousine, mit einer tiefer gelegten Karosserie, breiter wirkenden Proportionen und einer markanten Schulterpartie. Die Motorenpalette umfasste Vierzylinder-Benziner ab dem C 180 mit 115 kW (156 PS) bis zum C 300 mit 190 kW (258 PS), Diesel vom C 220 d mit 143 kW (194 PS) bis zum C 300 d mit 180 kW (245 PS) sowie die AMG-Varianten C 43 4MATIC mit 287 kW (390 PS) aus einem V6-Biturbo und den C 63 und C 63 S mit 350 kW (476 PS) bzw. 375 kW (510 PS) aus einem V8-Biturbo. Das Cabriolet bot Platz für vier Personen und ein vollautomatisches Stoffverdeck, das in 20 Sekunden zu öffnen war.
Facelift der C-Klasse Coupé/Cabriolet (2018-2023)
Im Frühjahr 2018 erhielten sowohl das Coupé als auch das Cabriolet der Baureihe 205 ein Facelift. Die Überarbeitung umfasste modifizierte Stoßfänger vorne und hinten, neue LED-Scheinwerfer in Serie, überarbeitete Rückleuchten und neue Felgendesigns. Im Innenraum wurde das Infotainmentsystem auf die neuere MBUX-Generation aktualisiert, die erstmals in der A-Klasse W177 eingeführt wurde. Das digitale Kombiinstrument wurde überarbeitet und bot mehr Individualisierungsmöglichkeiten. Die Motorenpalette wurde leicht modifiziert: Der C 180 erhielt einen 1,6-Liter-Motor mit 115 kW (156 PS), später wurde dieser durch den stärkeren 2,0-Liter-Motor ersetzt. Neue Euro-6d-Temp-konforme Motoren sorgten für bessere Emissionswerte. Der AMG C 63 wurde ebenfalls überarbeitet und erhielt mehr Standardausstattung sowie optionale Performance-Pakete. Das Facelift-Modell blieb bis zur Einstellung der Baureihe im Jahr 2023 im Programm, als der CLE die Nachfolge antrat.
Die E-Klasse Coupé/Cabriolet C238/A238 (2017-2023)
Parallel zum C-Klasse Coupé bot Mercedes-Benz auch das größere E-Klasse Coupé (C238) an, das im Dezember 2016 vorgestellt wurde. Das E-Klasse Cabriolet (A238) folgte im März 2017. Diese Modelle basierten auf der W213-Generation der E-Klasse und waren deutlich luxuriöser und komfortabler ausgelegt als die C-Klasse-Pendants. Mit 4.826 mm Länge waren sie größer und boten mehr Innenraum. Das Design war eleganter und weniger sportlich als beim C-Klasse Coupé, mit sanfteren Linien und einer klassischeren Coupé-Silhouette. Die Motorenpalette reichte vom E 200 mit 135 kW (184 PS) über den E 300 mit 180 kW (245 PS) bis zu den Sechszylinder-Modellen E 400 4MATIC mit 245 kW (333 PS). Als Diesel standen der E 220 d mit 143 kW (194 PS) und der E 400 d 4MATIC mit 250 kW (340 PS) zur Verfügung. Die AMG-Versionen umfassten den E 43 4MATIC mit 295 kW (401 PS) und die V8-Topmodelle E 63 4MATIC+ mit 420 kW (571 PS) und E 63 S 4MATIC+ mit 450 kW (612 PS). Das Cabriolet bot ein komfortables Stoffverdeck und war als luxuriöser Viersitzer konzipiert.
Facelift der E-Klasse Coupé/Cabriolet (2020-2023)
Im Frühjahr 2020 erhielt die E-Klasse Coupé/Cabriolet-Baureihe ein umfassendes Facelift. Die optischen Änderungen waren deutlich sichtbar: Neue Scheinwerfer mit flacherer Grafik, ein überarbeiteter Kühlergrill, neue Stoßfänger und modifizierte Rückleuchten verliehen den Modellen ein frischeres Erscheinungsbild. Im Innenraum wurde das MBUX-Infotainmentsystem der zweiten Generation integriert, mit zwei großen Bildschirmen (jeweils 12,3 Zoll) und verbesserter Sprachsteuerung. Die Motorenpalette wurde modernisiert und elektrifiziert: Der E 200 erhielt nun ein 48-Volt-Mildhybridsystem und leistete 145 kW (197 PS), der E 300 wurde durch Mildhybrid-Technik auf 200 kW (272 PS) verstärkt. Neue Dieselmotoren E 220 d mit 143 kW (194 PS) und E 300 de als Plug-in-Hybrid mit 225 kW (306 PS) Systemleistung erweiterten das Angebot. Die AMG-Modelle wurden ebenfalls überarbeitet, der AMG E 53 4MATIC+ mit Reihensechszylinder und 48-Volt-Technik ersetzte den E 43 und leistete 320 kW (435 PS). Das Facelift-Modell lief bis 2023, als die Produktion mit der Einführung des CLE endete.
Marktpositionierung und Bedeutung des CLE
Mit der Einführung des CLE hat Mercedes-Benz seine Modellpalette gestrafft und die Produktionskosten optimiert. Statt zwei separater Coupé/Cabriolet-Linien gibt es nun nur noch eine Baureihe, die technisch auf der C-Klasse basiert, aber den Komfort und die Größe der E-Klasse bietet. Dies ermöglicht Mercedes, die Entwicklungs- und Produktionskosten zu senken, während die Kundschaft weiterhin ein attraktives Zweitürer-Angebot erhält. Der CLE richtet sich an Käufer, die ein stilvolles, elegantes Coupé oder Cabriolet mit modernster Technik suchen, ohne auf Alltagstauglichkeit verzichten zu müssen. Die Positionierung zwischen C und E bedeutet auch einen Preisvorteil gegenüber dem früheren E-Klasse Coupé bei gleichzeitig höherer Ausstattung als beim C-Klasse Coupé. Der CLE steht im Wettbewerb mit Modellen wie dem BMW 4er, Audi A5 und künftig dem elektrischen BMW i4 sowie anderen Premium-Coupés.
Fazit zur CLE-Baureihe und ihren Vorgängern
Der Mercedes-Benz CLE markiert einen strategischen Wandel in der Modellpolitik von Mercedes-Benz. Während die Vorgängermodelle C-Klasse Coupé/Cabriolet und E-Klasse Coupé/Cabriolet jeweils eigenständige Baureihen mit spezifischen Zielgruppen waren, vereint der CLE nun beide Konzepte in einem Fahrzeug. Dies spiegelt den Trend zur Effizienz und Plattformstrategie wider, der die gesamte Automobilindustrie prägt. Für Kunden bedeutet dies ein attraktives Paket aus Design, Technik und Komfort zu einem vergleichsweise günstigen Preis. Die technische Basis der C-Klasse garantiert moderne Assistenzsysteme, effiziente Motoren und digitale Konnektivität, während die Abmessungen und das Design an die E-Klasse erinnern. Mit dem CLE setzt Mercedes-Benz seine Tradition eleganter Zweitürer fort und bietet gleichzeitig eine zukunftsfähige Lösung für ein anspruchsvolles Marktsegment.
