Mercedes-Benz
Mercedes-Benz EQE
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
Der Mercedes-Benz EQE ist die vollelektrische Limousine der oberen Mittelklasse auf Basis der EVA-Plattform. Mit 90,6 kWh Batteriekapazität, bis zu 639 km Reichweite und modernstem MBUX-System richtet sich der EQE an anspruchsvolle Kunden, die Komfort, Technologie und emissionsfreie Mobilität verbinden möchten.
Ideal für: Geschäftskunden und Vielfahrer, die eine Premium-Elektrolimousine mit hoher Reichweite und modernster Assistenztechnik suchen
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Technische Daten
Mercedes-Benz EQE Eckdaten
Der Mercedes-Benz EQE ist die vollelektrische Limousine der oberen Mittelklasse, die seit 2021 produziert und ab 2022 ausgeliefert wird. Als direkter Gegenspieler zu BMW i5 und Tesla Model S positioniert, basiert der EQE auf der Electric Vehicle Architecture (EVA) von Mercedes-Benz und teilt sich diese Plattform mit dem größeren EQS. Mit einer Länge von 4,946 Metern siedelt sich der EQE zwischen C-Klasse und E-Klasse an, wobei er durch den fehlenden Verbrennungsmotor und den langen Radstand von 3,12 Metern ein besonders großzügiges Raumangebot bietet. Das Design folgt der EQ-Designsprache mit geschlossener Frontpartie, durchgehender Lichtleiste am Heck und einem cW-Wert von 0,22, der zu den besten seiner Klasse zählt. Der EQE wird in Bremen und seit 2022 auch im chinesischen Werk Peking produziert.
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Markteinführung und erste Generation (2022-heute)
Die Markteinführung des Mercedes-Benz EQE erfolgte im Frühjahr 2022 zunächst mit den Varianten EQE 300 und EQE 350+. Der EQE 300 leistet 168 kW (228 PS), während der EQE 350+ mit 215 kW (292 PS) und Heckantrieb antritt. Beide Versionen nutzen eine Batterie mit einem nutzbaren Energieinhalt von 90,6 kWh, die nach WLTP-Norm Reichweiten von bis zu 639 Kilometern (EQE 350+) ermöglicht. Die Ladekapazität beträgt an Gleichstromladesäulen bis zu 170 kW, womit der Akku in 32 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden kann. Das Interieur orientiert sich stark am EQS und bietet optional das MBUX Hyperscreen – ein gebogenes Glasband über die gesamte Fahrzeugbreite mit drei Displays (12,3 Zoll Fahrerdisplay, 17,7 Zoll zentrales Display, 12,3 Zoll Beifahrerdisplay).
Bereits zur Markteinführung bot Mercedes ein umfangreiches Assistenzsystem-Paket an, darunter den Fahrassistenten Drive Pilot, der in Deutschland als erstes System Level-3-Autonomie ermöglicht (bis 60 km/h auf geeigneten Autobahnabschnitten). Die Luftfederung Airmatic ist serienmäßig, ebenso die Hinterachslenkung mit bis zu 10 Grad Einschlagwinkel, die den Wendekreis auf 10,7 Meter reduziert. Das Fahrwerk kann über verschiedene Modi von komfortabel bis sportlich eingestellt werden. Der Kofferraum fasst 430 Liter, ein Frunk (vorderer Kofferraum) fehlt aufgrund des Packaging.
Erweiterung der Modellpalette 2022/2023
Im Herbst 2022 erweiterte Mercedes die EQE-Baureihe um die Allrad-Versionen EQE 350 4MATIC (215 kW/292 PS) und EQE 500 4MATIC (300 kW/408 PS). Die 4MATIC-Varianten verfügen über eine zusätzliche Asynchronmaschine an der Vorderachse und bieten neben mehr Traktion auch eine leicht erhöhte Anhängelast von bis zu 750 kg (gebremst). Parallel dazu führte Mercedes die AMG-Varianten ein: Der Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC leistet 350 kW (476 PS) und 858 Nm, während das Topmodell Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ mit 460 kW (626 PS) und im Race Start Modus sogar 505 kW (687 PS) aufwartet. Die AMG-Modelle erhalten ein sportlicheres Fahrwerk, größere Bremsen, spezifische Karosserie-Anbauteile und ein eigenständiges Interieur mit AMG-Sportsitzen.
Die AMG-Varianten nutzen ebenfalls die 90,6-kWh-Batterie, erreichen aber aufgrund des höheren Verbrauchs geringere Reichweiten von etwa 450-530 Kilometern. Dafür sprintet der AMG EQE 53 4MATIC+ in nur 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei allen Varianten elektronisch begrenzt: Basismodelle bei 210 km/h, AMG-Modelle bei 240 km/h. Mercedes bietet für den EQE verschiedene Ausstattungslinien an: Neben der Basis-Ausstattung stehen die Linien Progressive, AMG Line, Avantgarde und Exclusive zur Wahl, die sich in Designdetails, Felgen und Interieur-Akzenten unterscheiden.
SUV-Variante EQE SUV
Im Oktober 2022 präsentierte Mercedes den EQE SUV als hochbauende Variante der Limousine. Mit 4,86 Metern Länge ist der EQE SUV etwas kürzer als die Limousine, bietet aber durch die um 217 mm höhere Bauweise (1,69 m) mehr Kopffreiheit und eine erhöhte Sitzposition. Der Kofferraum fasst 520 bis 1.675 Liter. Technisch basiert der EQE SUV auf der gleichen EVA-Plattform und teilt sich Antriebe und Batterie mit der Limousine. Die Modellpalette umfasst EQE 300 SUV, EQE 350+ SUV, EQE 350 4MATIC SUV, EQE 500 4MATIC SUV sowie die AMG-Versionen AMG EQE 43 4MATIC SUV und AMG EQE 53 4MATIC+ SUV. Durch das höhere Gewicht (bis zu 2.800 kg) und die schlechtere Aerodynamik (cW 0,26) reduziert sich die Reichweite auf maximal 590 Kilometer.
Modellpflege 2024
Für das Modelljahr 2024 erhielt der EQE eine dezente Modellpflege. Mercedes optimierte die Software des MBUX-Systems, verbesserte die Sprachsteuerung und führte neue Farboptionen sowie Felgendesigns ein. Die Ladeleistung wurde bei einigen Varianten softwareseitig auf bis zu 180 kW erhöht, was die Ladezeit leicht verkürzt. Auch die Wärmepumpe wurde zur Serienausstattung bei allen Varianten, was die Winterreichweite verbessert. Die Modellbezeichnungen blieben weitgehend unverändert, allerdings wurden einige Ausstattungspakete neu geschnürt und die Preise angepasst. Der EQE 300 startete nach der Modellpflege bei etwa 71.000 Euro, während die AMG-Topversion bei über 120.000 Euro liegt.
Mercedes bietet für den EQE verschiedene Ladekabel und Wallboxen an, zudem haben Kunden Zugriff auf das Mercedes me Charge-Netzwerk mit über 600.000 Ladepunkten weltweit. Die Navigation berücksichtigt automatisch die Batterieladung und plant bei Bedarf Ladestopps ein (Electric Intelligence). Die Over-the-Air-Updatefähigkeit ermöglicht es Mercedes, neue Funktionen nachträglich einzuspielen. Der EQE erhielt in den Euro NCAP-Crashtests 5 Sterne mit sehr guten Werten beim Insassenschutz (96 Prozent für Erwachsene). Die garantierte Batteriekapazität beträgt mindestens 70 Prozent nach 8 Jahren oder 250.000 Kilometern.
Marktpositionierung und Konkurrenz
Der Mercedes-Benz EQE positioniert sich als Premium-Elektrolimousine zwischen dem kompakteren EQC (der mittlerweile ausgelaufen ist) und der Luxuslimousine EQS. Hauptkonkurrenten sind der BMW i5, der Audi e-tron GT (sportlicher positioniert), der Tesla Model S sowie chinesische Newcomer wie der Nio ET7 oder BYD Han. Im Vergleich zur konventionellen E-Klasse bietet der EQE mehr Platz im Innenraum, vor allem bei der Beinfreiheit im Fond, verzichtet aber auf einen Frunk und bietet einen kleineren Kofferraum. Die Betriebskosten des EQE liegen deutlich unter denen vergleichbarer Verbrenner-Limousinen, allerdings ist der Anschaffungspreis höher. Mercedes gewährt verschiedene Servicepakete und bietet über Mercedes-Benz Bank attraktive Leasing- und Finanzierungsmodelle an.
In der Flotten- und Geschäftskundschaft erfreut sich der EQE großer Beliebtheit, da er von günstigen steuerlichen Regelungen für Elektrofahrzeuge profitiert (0,25 Prozent statt 1 Prozent bei der Dienstwagenbesteuerung). Die Zuverlässigkeit der ersten Fahrzeuge wird von Besitzern überwiegend positiv bewertet, wobei gelegentlich Softwareprobleme beim MBUX-System auftreten. Der Wiederverkaufswert ist aufgrund der hohen Nachfrage nach gebrauchten Elektrofahrzeugen derzeit stabil, allerdings noch ohne Langzeiterfahrung. Mercedes plant, die EQE-Baureihe mittelfristig weiterzuführen und als Teil der vollelektrischen Produktpalette zu etablieren, die bis 2030 den Großteil der Verkäufe ausmachen soll.
Häufige Fragen
Welche Reichweite hat der Mercedes-Benz EQE?
Der Mercedes-Benz EQE erreicht je nach Variante eine WLTP-Reichweite zwischen 450 und 639 Kilometern. Der EQE 350+ erzielt mit bis zu 639 km die höchste Reichweite, während die AMG-Modelle aufgrund des höheren Verbrauchs bei etwa 450-530 km liegen.
Wie schnell lädt der EQE?
Der EQE lädt mit bis zu 170 kW (ab Modelljahr 2024 teilweise 180 kW) an Gleichstrom-Schnellladesäulen. Die Batterie kann so in etwa 32 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden. An Wechselstrom-Wallboxen sind bis zu 11 kW möglich.
Was kostet der Mercedes-Benz EQE?
Der Mercedes-Benz EQE startet in Deutschland ab etwa 71.000 Euro für den EQE 300. Die leistungsstärkeren Varianten wie der EQE 500 4MATIC liegen bei etwa 85.000 Euro, während die AMG-Topmodelle über 120.000 Euro kosten.
Welche Motoren bietet der EQE?
Der EQE ist mit Elektromotoren zwischen 168 kW (228 PS) im EQE 300 und 505 kW (687 PS) im AMG EQE 53 4MATIC+ (Race Start) erhältlich. Die Basismodelle haben Heckantrieb, die stärkeren Varianten verfügen über Allradantrieb (4MATIC).
Wie groß ist der Kofferraum des EQE?
Die EQE Limousine bietet ein Kofferraumvolumen von 430 Litern. Der EQE SUV fasst zwischen 520 und 1.675 Liter (bei umgeklappter Rückbank). Ein Frunk (vorderer Kofferraum) ist beim EQE nicht vorhanden.
Was ist der Unterschied zwischen EQE und EQE SUV?
Der EQE SUV ist 8 cm kürzer, aber 21,7 cm höher als die Limousine und bietet eine erhöhte Sitzposition sowie mehr Kofferraum (520-1.675 l vs. 430 l). Technisch nutzen beide die gleiche Plattform und Antriebe, der SUV hat aber eine geringere Reichweite aufgrund höheren Gewichts und schlechterer Aerodynamik.